廣汽菲克分公司將被注銷？Stellantis集團：整合Jeep在華業務，將專注長沙工廠生產

9月8日，《每日經濟新聞》記者獲悉，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司(以下簡稱廣汽菲克)廣州工廠即將停產，未來，廣汽菲克的車型將全部由長沙工廠生產。此外，廣汽集團相關人士在接受媒體采訪時還透露，至2022年3月將注銷廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司廣州分公司。

同時，有傳聞稱，廣汽集團已與Stellantis集團談妥轉讓手中廣汽菲克20%的股份事宜，目前正在走流程中。對此，雙方均回應稱：“目前沒有這方面的消息，請以官方信息為準。”

“整合Jeep品牌在華業務（One Jeep）是Stellantis集團中國市場全新戰略規劃的重點之一，鑒于Jeep品牌在中國市場的巨大發展潛力，Stellantis集團將完全整合其在華的Jeep品牌進口業務和Jeep品牌本地合資業務。經過Stellantis集團與廣汽集團雙方股東的討論，廣汽菲克合資公司將專注于其在長沙工廠的生產，以提升該工廠的產能利用率，進一步降低企業運維成本、提升合資公司管理效率，有效增強企業的綜合競爭力與盈利能力。”Stellantis集團中國區執委會成員、傳播副總裁王超向《每日經濟新聞》記者表示，股東雙方將對相關工作的穩步、有序推進，特別是對員工的妥善安置，提供充分支持。

據了解，自Stellantis集團成立之日起，就將中國市場視為重要的戰略性市場，正在制訂針對其在中國市場發展的全新“戰略規劃”，該戰略規劃將在今年年底公布。

公開資料顯示，廣汽菲克擁有長沙和廣州兩大工廠，年產能總計可達32.8萬輛，而2020年廣汽菲克全年銷量僅為3.86萬輛，產能利用率僅為11.77%。

圖片來源：每經記者 張建 攝

實際上，廣汽菲克也曾擁有輝煌的過去。2015年廣汽菲克國產化落地，2016年迅速推出指南者、自由光、自由俠三款SUV新車型，當年累計銷量17.99萬輛，同比增長260%；此后的一年，廣汽菲克迎來了高光時刻，在Jeep品牌全年沒有新產品投入市場的情況下，2017年累計銷量超22萬輛，同比增長57%，一躍成為國內車市主流車企。

近一年來，廣汽菲克祭出一系列調整動作，包括獲股東雙方40億元增資，兩個月內進行兩次高管換帥等。不過，在汽車分析師任萬付看來，頻繁的人事調動未必會帶來一定成效，而股比調整或可帶來轉機。

“廣汽菲克合資股比若進行調整的話，或許會給深陷泥潭的企業帶來一些希望。廣汽菲克近幾年陷入虧損黑洞，虧損數額不斷擴大，給廣汽集團帶來比較大的壓力，通過改變合資股比的方式緩解壓力，應該是廣汽集團真實的想法。對菲亞特和克萊斯勒來說，中國市場是無法割舍的，擁有***的控股權也能放開手腳大干一場。”任萬付表示。

每日經濟新聞